<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>czANSO blog &#187; napájení</title>
	<atom:link href="http://blog.czanso.com/tag/napajeni/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://blog.czanso.com</link>
	<description>czech Amateur Near-Space Object</description>
	<lastBuildDate>Tue, 17 Apr 2012 18:28:20 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Zdroj energie balónu &#8211; baterie</title>
		<link>http://blog.czanso.com/2010/02/zdroj-energie-balonu-baterie/</link>
		<comments>http://blog.czanso.com/2010/02/zdroj-energie-balonu-baterie/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 19:00:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Komponenty balónu]]></category>
		<category><![CDATA[Principy a limity]]></category>
		<category><![CDATA[Testování]]></category>
		<category><![CDATA[baterie]]></category>
		<category><![CDATA[napájení]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.czanso.com/?p=74</guid>
		<description><![CDATA[Elektronika na palubě balónu bude napájena pomocí baterií.
Není ale možné vzít první baterie v supermarketu, které uvidíme a to především díky hlubokému mrazu, který ve výšce panuje. Obyčejné baterie nebo akumulátory v mrazu rychle ztrácejí účinnost. Nesmí se také stát, že budou předčasně vyčerpány.
Požadavky tedy jsou:

vysoká odolnost vůči mrazu
vysoká kapacita
nízká hmotnost

Tyto podmínky splňují zejména lithiové [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Elektronika na palubě balónu bude napájena pomocí <strong>baterií</strong>.</p>
<p>Není ale možné vzít první baterie v supermarketu, které uvidíme a to především <a href="http://blog.czanso.com/2010/02/zima-opravdu-velka-zima/">díky hlubokému mrazu</a>, který ve výšce panuje. Obyčejné baterie nebo akumulátory v mrazu rychle ztrácejí účinnost. Nesmí se také stát, že budou předčasně vyčerpány.</p>
<p>Požadavky tedy jsou:</p>
<ul>
<li>vysoká odolnost vůči mrazu</li>
<li>vysoká kapacita</li>
<li>nízká hmotnost</li>
</ul>
<p>Tyto podmínky splňují zejména lithiové baterie. Nalezl jsem konkrétní model <strong>Energizer Ultimate Lithium</strong>.</p>
<div class="wp-caption alignnone" style="width: 410px"><img title="Energizer Ultimate Lithium balení 2ks" src="http://www.lucascomp.cz/pictures/626262.jpg" alt="Energizer Ultimate Lithium balení 2ks" width="400" height="600" /><p class="wp-caption-text">Energizer Ultimate Lithium balení 2ks</p></div>
<p>Tyto nenabíjitelné baterie mají velmi pěkné vlastnosti:</p>
<ul>
<li>baterie <strong>AA </strong>s nejdelší vydrží na světě</li>
<li>funguje <strong>výborně v extrémních teplotách</strong> (od  -40°C do +60°C)</li>
<li><strong>hmotnost </strong>jednoho článku<strong> pouhých 19g</strong></li>
<li>kapacita <strong>2900mAh</strong></li>
<li>napětí klasických<strong> 1,5V</strong></li>
</ul>
<p>Testy ještě ukaží zda zvolíme palubní napětí 9 nebo 12V.<br />
Pokud zvolíme 9V, použijeme <strong>6 článků</strong>, které dohromady <strong>váží 114 gramů. </strong>Pokud by kapacita nestačila, zdvojíme celou sadu a získáme tak téměř 6Ah. Pokud by let trval 3 hodiny, bylo by možné stále odebírat až <strong>2A</strong>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.czanso.com/2010/02/zdroj-energie-balonu-baterie/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
